Cartagena is oorspronkelijk gebouwd als basislastcentrale en de bedrijfsapparatuur is niet ontworpen voor hoge cyclische belasting. DEKOMTE stelde een oplossing voor met een weefselcompensator met geboute kraag, die in de koude behuizing van de HRSG kan worden geïntegreerd en een hoge cyclische capaciteit en gasdichte penetratieafdichting handhaaft.

Het oorspronkelijke ontwerp bestond uit drie onafhankelijke penetratieafdichtingen dicht bij elkaar, terwijl het nieuwe ontwerp zich richt op de isolatie-integriteit in de behuizing en rond elke straalpijp in een verspringend ontwerp van penetratieafdichtingen.

De ascontainer van Springerville werd geüpgraded met een DEKOMTE compensator met droge afdichting, inclusief een nieuw druppelschild, stroomplaat, weefselverbinding, steunbalken en inlaat- en uitlaatframes.

Het vervangen en upgraden van de bestaande metalen compensator door een andere metalen compensator zou een volledige NDT, het aanbrengen van een nieuw balgdeel en extreem delicaat laswerk hebben vereist. Een stoffen compensator achteraf had echter meerdere voordelen...

Terwijl regelmatige reparaties en onderhoud van isolatie opdringerig, arbeidsintensief en tijdrovend kunnen zijn, verlaagt verpompbare isolatie de kosten en verkort het de stilstandtijd.

De complexe framegeometrie in het hart van de oplossing zorgt voor een lage vermoeiingsbelasting door de thermische transiënten die tijdens het fietsen worden veroorzaakt.