Centrale électrique CCGT - Combinaison HRSG Joint de pénétration de la paroi latérale en Pologne

La conception originale consistait en trois joints de pénétration indépendants situés à proximité les uns des autres, alors que la nouvelle conception se concentre sur l'intégrité de l'isolation dans le tubage et autour de chaque buse dans une conception de joints de pénétration décalés.

Client : Centrale électrique de Górzow

La centrale électrique de Górzow se compose de deux turbines à gaz industrielles SGT-800, d'une turbine à vapeur SST-400, de trois générateurs de 11kV et de deux générateurs de vapeur à récupération de chaleur (HRSG). En 2013, les unités traditionnelles de la centrale ont été converties du charbon au gaz, ce qui a permis de réduire les émissions de dioxyde de soufre de 95% et d'obtenir un rendement énergétique de 84%.

Production totale :

116 MW

Date d'entrée en vigueur : 1958
Localisation : Lubuskie, Pologne
Carburant primaire : Gaz naturel

Original : Joint de pénétration standard

La conception originale consistait en trois joints de pénétration indépendants situés à proximité les uns des autres. Il en résultait une température rayonnée élevée pour chaque joint, une accumulation de chaleur prolongée contre l'enveloppe et une durée de vie plus courte. Les mouvements des joints devaient rester indépendants, ce qui permettait aux croissances différentielles de se produire pendant le fonctionnement transitoire de la HRSG.

Solution : DEKOMTE Grand sceau de pénétration sur mesure

La nouvelle conception offre une isolation supérieure pour les trois joints et maintient la séparation du mouvement des matériaux pour chaque buse. La combinaison des buses en un joint de pénétration décalé met l'accent sur l'intégrité de l'isolation dans l'enveloppe et autour de chaque buse. La gestion des températures permet une solution de tissu formé qui peut fournir un fonctionnement fiable à long terme, même dans des conditions de cycles élevés. DEKOMTE a également intégré l'isolation interne de l'enveloppe et le système de plaques de revêtement, afin de réduire la circulation de gaz dans les joints.

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